தயாரிப்பு அளவுருக்கள்
ஓட்டம் கணக்கீடு சுகாதார ரோட்டார் பம்ப் ஓட்டம் 1. கோட்பாட்டு ஓட்டம்
தத்துவார்த்த ஓட்டம் என்பது கசிவு இழப்பைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் சுகாதார ரோட்டார் பம்பின் வேலை செயல்பாட்டின் போது ஒரு யூனிட் நேரத்தில் வழங்கப்படும் நடுத்தரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது, அதாவது:
கோட்பாட்டு ஓட்டம் = இடப்பெயர்ச்சி எக்ஸ் வேகம் எக்ஸ் நேரம் 2. உண்மையான ஓட்டம்
உண்மையான ஓட்ட விகிதம் என்பது துப்புரவு ரோட்டார் பம்ப் வேலை செய்யும் போது கசிவு இழப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, அதாவது அளவீட்டு திறன். பொதுவான அளவீட்டு திறன் 80% முதல் 90% வரை இருக்கும்.
உண்மையான ஓட்டம் = கோட்பாட்டு ஓட்டம் எக்ஸ் அளவீட்டு திறன்
தயாரிப்பு அமைப்பு
பட்டாம்பூச்சி ரோட்டார் பம்ப்:
பட்டாம்பூச்சி ரோட்டருக்கு நன்றி, அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட பொருட்கள் மற்றும் பெரிய துகள்கள் கொண்ட பொருட்களை வெளிப்படுத்துவதில் இது சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பாக பிசுபிசுப்பான பொருட்களை திறம்பட கொண்டு செல்ல முடியும்.
ஒற்றை பட்டாம்பூச்சி வளைந்த ரோட்டார் பம்ப்:
பொருட்கள் கொண்ட பெரிய துகள்களின் போக்குவரத்திற்காக பம்ப் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் தனித்துவமான வடிவம் மற்றும் வளைந்த வடிவம் பெரிய துகள் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும்போது மற்ற விசையியக்கக் குழாய்களுடன் ஒப்பிடமுடியாத மேன்மையை உருவாக்குகிறது. இது பொருட்களை அனுப்பும் செயல்பாட்டின் போது துகள் உடைப்பை திறம்பட தவிர்க்க முடியும், மேலும் சிறுமணி பொருட்களை அனுப்ப விருப்பமான பம்ப் ஆகும்.
பரிமாற்ற பிரிவு தேர்வு:
+ மோட்டார் + நிலையான விகிதக் குறைப்பான்: இந்த பரிமாற்ற முறை எளிதானது, ரோட்டார் வேகம் நிலையானது, இது ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்ய முடியாது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.
+ மோட்டார் + மெக்கானிக்கல் உராய்வு வகை ஸ்டெப்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன்: மாறி வேகத்தை அடைய இந்த வகை டிரான்ஸ்மிஷன் கைமுறையாக சரிசெய்யப்படுகிறது. இது பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான, பெரிய முறுக்கு, ஓட்டம் சரிசெய்யக்கூடிய படி இல்லாத தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. குறைபாடுகள் தானியங்கி அல்லாத சரிசெய்தல் மற்றும் மிகவும் சிக்கலானவை. வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் அது நிறுத்த நிலையில் சரிசெய்யப்படக்கூடாது. பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.
Ver மாற்றி மோட்டார் + மாற்றி: வேகத்தை தானாக இந்த வழியில் சரிசெய்ய முடியும், அதாவது ஓட்டத்தை படிப்படியாக சரிசெய்ய முடியும். நன்மை என்னவென்றால், ஆட்டோமேஷனின் அளவு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் குறைந்த வேக முறுக்கு பெரியது; குறைபாடு என்னவென்றால், இன்வெர்ட்டரின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. பராமரிப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
செயல்படும் கொள்கை
ரோட்டார் பம்பில் இரண்டு ஒத்திசைந்த தலைகீழ் ரோட்டர்கள் (2-4 பற்கள்) உள்ளன.
அவை சுழலும் போது, கடத்தப்பட வேண்டிய பொருளை உறிஞ்சுவதற்கு நுழைவாயில் உறிஞ்சும் (வெற்றிடம்) உள்ளது.
இரண்டு ரோட்டர்களும் ரோட்டார் அறையை பல சிறிய துண்டுகளாக பிரிக்கின்றன.
விண்வெளியில், அவை → b → c → d வரிசையில் இயங்குகின்றன.
ஒரு நிலையை இயக்கும்போது, அறை மட்டுமே நான் ஊடகத்தால் நிரப்பப்படுகிறது;
இடம் b இல், நடுத்தரத்தின் ஒரு பகுதி B அறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
C நிலையில், ஊடகம் A அறையிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
நிலை d இல், அறை B மற்றும் அறை A ஆகியவை சேம்பர் II உடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, மேலும் ஊடகங்கள் வெளியேற்றும் துறைமுகத்திற்கு தெரிவிக்கப்படுகின்றன.
இந்த வழியில், நடுத்தர (பொருள்) தொடர்ந்து வெளியே அனுப்பப்படுகிறது.
இந்த கேம் லோப் பம்ப் என்பது பல்நோக்கு பரிமாற்ற பம்ப் ஆகும், இது இரண்டு லோப், ட்ரை-லோப், பட்டாம்பூச்சி அல்லது மல்டிலோப் ரோட்டரை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒரு துப்புரவு அளவீட்டு விநியோக பம்பாக, இது குறைந்த வேகம், அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்றவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் தனித்துவமான செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பண்புகள் அதிக பாகுத்தன்மை, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அரிக்கும் பொருட்களை வெளிப்படுத்துவதில் பொதிந்துள்ளன. அதன் வெளிப்படுத்தும் செயல்முறை மென்மையானது மற்றும் தொடர்ச்சியானது, மேலும் இது வெளிப்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது பொருட்களின் இயற்பியல் பண்புகள் உடைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய முடியும், மேலும் அனுப்பக்கூடிய பொருட்களின் பாகுத்தன்மை 1,000,000 சிபி வரை இருக்கலாம்.
தயாரிப்பு காட்சி பெட்டி
